【本報台北訊】燃油車是城市最嚴重的移動汙染源，由於愈來愈嚴格的環保法規，讓燃油車處境日益艱困，而電動車則享有淨零排放的優勢。隨汽車產業電動化、聯網化、智慧化、共享化的發展趨勢，全球電動車市場正快速成長。 

2022年，全球電動車市場達到近1,100萬輛，滲透率為14%。在供給端改革、高油價、政府補貼和車企促銷的推動下，2022年中國大陸電動車市場規模達到近700萬輛，滲透率為31.3%，居全球之冠。

IDC（國際數據資訊）指出，2022年全球前三名的比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱共占據36.11% 的市場。大陸前三名的比亞迪、上汽和特斯拉在2022年共占據53%的市場。

大陸電動汽車市場，2022年前10名的企業除特斯拉以10.3%的市占位居第三外，本土品牌占據主導地位。

近幾年全球電動車的增長快速，加入電動車生產的廠商愈來愈多，尤其是大陸。據市場研究公司統計，2022年大陸生產的電動車將佔全球電動車總銷量的40%，美國與歐洲分別佔30%與20%，而燃油車製造大國日本，在全球電動車銷量只佔不到5%。

日本車廠的電動車銷量偏低，主要是目前仍將主要的脫碳戰略放油電混合動力車的發展上，因此減少了日系車在的電動車市場的存在感。

2022年1月至11月的全球純電動車銷量約為680萬輛。這已經是2021年全年水平的約1.5倍。純電動汽車在汽車總銷量中的份額也從6%左右增加到10%左右。