寰宇新聞 一周回顧

整理/林育辰 |2022.06.17
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哥斯大黎加14日在跨洲附加賽擊敗紐西蘭,晉級世足會內賽。圖為哥斯大黎加球員坎伯進球後慶祝。圖/新華社
加拿大外長喬利(左至右)、丹麥外長庫服特和格陵蘭總理艾吉德,14日出席協議簽署儀式。圖/美聯社
SIPRI 13日指出,全球核武器數量未來10年恐將增加。圖為俄羅斯2020年12月試射洲際彈道飛彈。圖/美聯社
俄羅斯與中國大陸首座跨境公路橋梁黑龍江大橋,10日正式通車,卡車在鞭炮聲中駛上橋梁。圖/法新社
南韓卡車司機與政府14日達成協議,停止罷工。圖為停在仁川港罷工抗議的卡車。圖/法新社
印度總理莫迪計畫聘任100萬名公務員,填補政府各部會的空缺,以解決當前失業率居高不下的危機。圖/美聯社
日本福島核子事故發生11年3個月後,已完成除汙的部分地區12日起正式解封。圖為福島第一核電廠。圖/美聯社
全美汽油平均價格,11日首度超過每加侖5美元,在加州和特定地方還更貴。圖/美聯社

整理/林育辰

6/10

俄羅斯

黑龍江大橋通車 卡車直駛大陸

連接阿穆爾州首府海蘭泡,以及中國大陸黑龍江省黑河市的黑龍江大橋,10日正式通車,通車典禮在海蘭泡舉行,目前僅開放貨運交通,第1輛卡車在鞭炮聲中駛上橋梁。這座長逾1公里的大橋,也是中俄首座跨境公路橋梁。大橋早在2年前竣工,但通車因為疫情一直延遲。

中俄過去幾年在政治、經濟面均加強合作,雙邊貿易蒸蒸日上,期盼抗衡美國。但邊界長達4250公里,缺乏運輸基礎設施是一直以來的困擾。



6/11

美國

汽油均價飆破5美元 歷史新高

美國汽車協會(AAA)數據顯示,全美平均汽油價格11日首度升破每加侖5美元,創下歷史新高。在部分地區,駕駛人目前支付的油價遠高於此,加州平均汽油價格最高,達6.43美元。最低的是密西西比州,為4.52美元。

由於俄羅斯入侵烏克蘭等原因,國際油價攀升,通膨持續升溫。根據勞工部報告,能源價格在過去一年來飆漲34.6%,是2005年9月以來最大漲幅;糧食價格上漲10.1%,為1981年3月以來首次漲幅超過10%。



6/12

日本

福島核災11年 部分管制區首解封

福島核子事故發生11年3個月後,原本因輻射量超標受管制,被政府指定為「返家困難區域」的福島縣葛尾村野行地區,已完成除汙,12日正式「解封」,原子力災害現地對策本部撤除原本設置在該地區的管制柵門,這是11年來,首度對能居住地區解除避難指示。

不過,當年離家的民眾,多已長居他地,其中馬上會返家的居民有2家戶共4人;如果加上接下來預定返家者,未來可能總計僅有4家戶共8人在此地生活。



6/13

瑞典

全球核武數量 未來10年將增長

斯德哥爾摩國際和平研究所(SIPRI)13日表示,俄羅斯與烏克蘭戰事導致全球緊張局勢加劇,俄羅斯總統普亭曾多次提到使用核武,中國大陸和英國等多個國家也都打算更新或強化其核武庫。全球核武數量歷經35年下滑之後,預計未來10年將出現增長,是冷戰結束以來首見。

根據SIPRI估計,俄羅斯、美國、大陸、法國、英國、印度、以色列、北韓、巴基斯坦等9個擁有核武的國家在2022年初擁有1萬2705枚核彈頭。



6/14

加拿大

劃分北極小島 與丹麥達協議

外交部長喬利和丹麥外交部長庫服特,14日在渥太華的外長簽署儀式上,正式宣布協議劃分北極圈一座無人居住的貧瘠小島漢斯島(Hans Island),島上因此出現加拿大與歐洲的首條陸地邊界。兩國結束49年來的良性僵局,被譽為和平解決領土爭端的模範。

漢斯島面積1.3平方公里,1973年,加拿大為劃定與格陵蘭的海上邊界,就此開啟這場領土爭執。過去數十年來,丹麥與加拿大人陸續搭乘直升機造訪該島宣示主權。



6/14

卡達

哥斯大黎加晉級 世足32強到齊

2022世界杯足球賽14日進行最後一場跨洲附加賽,哥斯大黎加以1:0擊敗紐西蘭,搭上會內賽末班車,32強全數出列,參賽隊伍計為歐洲13隊、亞洲6隊、非洲5隊、南美洲4隊,北美及加勒比海地區4隊。

這屆世界杯足賽,打破以往在6、7月舉行比賽的慣例,定11月21日開打,是因為東道主卡達,位處炎熱的中東,而延後開賽。

32強分成8組進行循環預賽,每組前2名晉級16強淘汰賽,冠軍戰預定12月18日進行。



6/14

印度

擬聘百萬公務員 解決高失業率

總理莫迪辦公室14日指出,政府計畫聘任100萬名公務員,填補各部會的職位懸缺,預定於未來18個月內完成,以解決當前失業率居高不下的危機。印度4月失業率達7.83%,比3月時的7.60%進一步上升。

人民黨政府2019年就任時,曾承諾將提高就業率,但過去3年,卻流失1500萬個工作機會;家庭部門勞動力過剩,私營企業也職缺不足,飽受主要反對黨同聲抨擊。這項補缺計畫,顯然是為了2年後的大選進行損害控制。



6/14

南韓

貨運罷工落幕 經損估575億

卡車司機14日與政府達成協議,使長達8天的罷工行動和平落幕,代表2.2萬名卡車司機的貨運卡車司機團結工會表示,在政府同意延長以貨運運費計算的最低薪資制度後,司機們15日重返崗位,化解威脅南韓經濟與全球供應鏈的一場危機。

但這場罷工已導致南韓主要供應鏈中斷,經濟損失初估超過2.5兆韓元(約新台幣575億元)。其中以鋼鐵業者受創最深,損失共計1.15兆韓元,石化業損失5000億韓元。

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