收集道路數據 即時發送指令 讓交通更高效 AI紅綠燈 靠演算法解決塞車

編譯/韋士塔 |2022.06.04
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ITC表示,交通擁堵已成為普遍的問題。圖/法新社
使用AI優化交通號誌,能改善塞車狀況。圖/網路
演算法能讓交通更順暢。 圖/網路

編譯/韋士塔

交通堵塞成為許多城市的嚴重問題,不僅耗費通勤時間,也產生更多溫室氣體,更常導致交通事故。在全球先進經濟體,以色列的交通擁堵尤其嚴重;經濟合作發展組織(OECD)的報告指出:「以色列的交通基礎設施明顯落後於多數成員國,是塞車最嚴重的國家之一。」

資訊科技專家指出,人工智慧(AI)和演算法,有助解決塞車問題。在以色列台拉維夫舉辦的EcoMotion智慧交通展,許多高科技與AI公司發表最新技術,希望讓交通運輸更高效、更清潔,以色列新創公司「智慧交通控制」(ITC)公司也是其中之一。這家軟體公司的AI系統能從道路攝影機收集即時數據,接著根據車輛流量發送指令,控制交通號誌。

ITC的聯合創辦人兼技術長克尼格(Dvir Kenig)表示:「我們希望從數學上證明,如果能及早介入,可以緩解甚至避免交通擁堵。」

克尼格指出,依據統計,全球汽車駕駛每年塞車的時間平均長達72小時,這段過程也產生許多廢氣,浪費許多時間、資源。ITC的初步測試顯示,該公司的系統讓堵塞狀況下降3成。

EcoMotion的創辦人雅能(Meir Arnon)則表示,以色列雖然沒有汽車製造商,但擁有最先進的科技技術,由於世界各國日益重視汽車的智慧功能,以色列因而成為汽車產業的重要參與者。

雅能說:「汽車已經變了,過去的汽車是由金屬、輪子及收音機組成,但現在這些東西並非關鍵,許多業者都能量產。汽車製造商已經把重心轉向駕駛體驗,讓車輛自行適應駕駛,這已成為汽車製造商的核心。」

Google也正投入這項領域,希望以AI提高交通號誌的效率。目前Google與以色列國家道路公司(Netivei Israel)合作,在以色列幾座城市測試AI紅綠燈,依據即時數據調整紅綠燈的轉換時間,目標是減少車輛在路口等待的時間,降低油耗、汙染。

雅能表示,以色列的國防科技相當發達,這個領域的監控、通信及感測技術非常適合應用於汽車。目前,以色列在該領域的新創公司多達600家,僅次於矽谷,並且已有30多家汽車公司在以色列發展業務。

通用汽車在以色列的技術中心負責人葛蘭(Gil Golan)表示:「汽車的未來,在汽車之外,例如雲端、智慧手機。汽車有如一個開放的平台,這也是以色列的創新及創造力能發揮的領域。」

以色列創新局(Israel Innovation Authority)表示,該國的科技產業日益成熟,也將仿效德國、奧地利等歐洲國家的做法,成立專業學校,培育更多AI領域的專業人才。

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