新北公車搭乘人數減半 業者恐減班次

 |2022.05.18
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疫情延燒,搭乘人數銳減5成,公車業者已經在考慮是否要申請減班次。圖/台北客運提供

【本報新北訊】新北市往年公車單日平均運量約78萬人次,去年單日平均搭乘人次僅剩下60萬,三級警戒期間更剩下40萬人次,班次也縮減3成。近期疫情更加嚴峻,5月搭乘人次又減少至40萬人次。

新北市交通局表示,以目前情況來看,接下來公車業者可能會來申請減班。業者回應,目前仍在評估,若真的減班,也會以離峰為主。

2020年疫情控制得宜,民眾生活方式與往常相差不多,每日平均搭乘人次為78萬人次,不過去年疫情爆發,在5月三級警戒期間,運量更是大減,公車業者也向新北市府申請減班,從每個月60萬車次減少至40萬車次,直到警戒結束後才恢復回60萬車次。

新北市交通局表示,今年疫情再起,運量在5月大幅下滑,平均每日搭乘人次剩下40萬人次,幾乎是往年的一半,預期近期可能會有公車業者來申請減少班次。

張小姐表示,去年疫情期公車業者大減班次,他當時等公車經常等到天荒地老,就連在熱鬧的蘆洲都還曾經等過1個小時才等到公車,相當擔心現在公車又會再減班次,重演去年的等車惡夢。

新北市議員廖宜琨表示,去年是封城狀況,今年政府政策是走向共存,公車業者有社會責任,不是完全的營利事業,且他們還能拿市府補助,希望他們不要為了營收,降低對民眾的服務品質。

廖宜琨指出,公車業者人力成本應是固定的,每個月都還要發放月薪給司機,若真的希望節省成本,可以依照數據分析,變換車種,將大車換成小車,減少耗油來降低成本。否則民眾本來等半小時的車又要變成等一小時,一定會引起民怨。

台北客運總經理李建文表示,公司目前仍在評估是否要向市府申請減班,但如果真的減班,會盡量做到尖峰時刻不變、離峰減班,以不影響民眾上班為主。

李建文解釋,公司並沒有小車,所以難以使用小車替代方案,加上現在台北客運、首都客運、三重客運、大都會客運各家公司平均都有7、80名司機確診,人力也是短缺,要完全維持原本的班次的確有些困難,但他們保證減幅不會超過去年,會盡量維持量能,服務市民。

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