抗疫難復航 半年虧 7.2 億 郵輪業擬退台灣市場

 |2021.12.02
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雲頂郵輪集團表示,探索夢號在基隆港停航待運半年耗費約7.2億。圖為去年7月間探索夢號跳島行程首航。圖/基隆港務分公司提供

【本報基隆訊】雲頂郵輪集團傳出旗下「探索夢號」考慮退出台灣轉往其他地區,雲頂昨聲明表示,探索夢號停航半年耗損成本約7.2億元,復航計畫書交通部核批後,未獲得中央流行疫情指揮中心明確回應,隨著全球愈來愈多國家或地區郵輪旅遊解禁,不得不重新評估亞洲市場部署,盼中央盡速有復航具體時程表。

指揮中心指揮官陳時中說,若郵輪僅在台灣進出或在台灣跳島,不反對復航,相關計畫已在審視中。

雲頂郵輪集團表示,今年5月台灣爆發本土疫情,探索夢號停泊基隆港長達6個月,每月成本將近1.2億元,半年總計約7.2億元,盡管所費不貲,集團在台恢復營運的決心未曾動搖。

雲頂郵輪指出,在交通部航港局指導下,集團提交「探索夢號復航計畫書」,得到交通部核批後,現已遞送指揮中心等待核准申請。計畫書以國內旅遊為主要原則,涵蓋郵輪清消指引、管控機制等各項標準的升級,諸如郵輪服務船員及搭乘旅客,皆須完整接種2劑新冠疫苗,以確保全船旅客及船員健康與安全。

雲頂表示,根據去年復航經驗,郵輪獲准開航後,仍需至少1個月的前置準備,執行包括船員調度、航線申請、銷售與市場推廣、緊急應變演練及防疫。集團期待能夠與台灣政府共同努力振興經濟、復甦產業,盡速提供郵輪開航的具體時程表及相關配套指引,安心體驗「類出國」的郵輪旅程。

基隆市長林右昌表示,目前台灣疫情已經這麼多天沒有本土確診案例,經濟和防疫間應該可以有一個平衡點,期待星夢集團郵輪繼續留在台灣,跳島和繞島航線可以先復航,這是可以思考和期待的,市府也表達對星夢集團的支持,呼籲中央在防疫前提下可以考量。

南北之星快輪 明年4月首航

以往搭飛機往返馬祖常受濃霧困擾,搭船又動輒8~10小時,令國人苦不堪言。連江縣長劉增應、桃園市長鄭文燦昨天共同宣布馬祖交通新選擇,全新兩艘「南北之星」快輪將於明年4月首航,從台北港出發到馬祖南竿,單趟航程只要3小時,單次載客量可達近300人,運量相當4架離島班機機型,時屬國內交通新里程碑。

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