電動車果真較環保

文/低碳生活部落格 |2021.10.23
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根據研究,電動車確實比燃油車環保許多。 圖/低碳生活部落格

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全世界主要國家都為了減低碳排放而推廣電動車,不過許多人也質疑電動車真的比較環保嗎?以下來看看加拿大多倫多大學,以暢銷的市售Tesla Model 3(電動車)和Toyota RAV4(燃油車)碳排放所做的比較。

結果發現,電動車雖然不像廠商宣稱的零排放,卻與環保減碳脫不了關係。特別是將製造電池、生產車輛、行駛到退役的所有碳排放都考慮進去,會發現在正常情況下,電動車製造的碳排放會比燃油車少,而且大約是燃油車的一半不到。

調查發現,在製造過程中,電動車的碳排放其實比燃油車還要高,每生產一輛電動車,會產生約12.3噸的溫室氣體,而燃油只有7.5噸,主要原因在於電池模組的金屬加工過程,會製造比燃油車多65%的碳排放。

但是車輛出廠上路之後,電動車就開始趕進度了。在行駛1萬公里之後,兩者之間的差距明顯縮小,因為燃油車使用汽油,並且需要更換機油,而電動車使用的電力,大多來自再生能源發電,大大降低了每度電的碳排放。

隨著駕駛里程增加,燃油車的碳排放會不斷提升,拉開與電動車的距離,當行駛里程來到20萬英里(32萬公里)時,也就是美國車主的平均行駛里程,燃油車產生的碳排放量約為76噸,而電動車只有35噸。

如果場景換到台灣,平均里程是12萬公里,則電動車碳排量為21噸,燃油車則是34噸。就算考慮到台灣電力結構的碳排放較高,總碳排放量也還是比燃油車低得多。

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