車禍亡魂老人多 路老師:長輩過馬路要多算3秒

 |2020.11.30
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交通死亡事故中高齡者占40%,交通部近幾年積極培訓「路老師」,到各社區教長者應變道路風險。圖/unsplash

【本報台北訊】交通事故頻傳,視線死角、內輪差都是主因之一。據交通部統計,交通死亡事故中,高齡者占40%。台灣高齡化老年人口快速成長,交通部近幾年積極培訓路老師,到各社區教長者應變道路風險,協助政府降低高齡交通事故。

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交通部統計,今年1~8月,道路交通事故的死亡人數高達1975人,平均每天約8.2人死亡,高齡者就占40%;其中,高齡者騎機車死亡,占高齡者交通事故死亡人數的50%,而行人死亡中有70%是高齡者。

交通部說,台灣65歲以上老年人口今年已占16%,5 年後即將進入超高齡社會,因應人口結構急速轉變與交通環境的需求,高齡者的交通安全應更加重視。

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為防止老年交通事故持續增加,交通部今(30日)舉行「路老師」授證頒獎典禮,表揚33 名優秀路老師,授證139名新加入者。

交通部自民國100年起,培訓路老師,至今合格者有1586名,每年持續增加,路老師分別在都會及偏鄉的社區,透過生動、簡單易懂的語言,向長者宣導交通安全知識、事故風險,提高長者在道路的應變能力。

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例如,長者行動較慢,過馬路所需時間應多加3秒,平時就先測試並謹記,當實際看到綠燈秒數時,才能正確判斷是否適合通行。

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交通部說,近2年路老師培訓的教案,依行人、機車、汽機車路權、電動代步器、自行車及遠離大型車主題與事故樣態,發展出各情境宣講教材。

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