大車視野輔助系統 使用率僅2成

 |2020.08.02
1159觀看次
字級

【本報台北訊】為了降低車輛視野死角,公路總局從二○一八年起,規定新領照的大客車與大貨車應裝設「行車視野補助系統」,還編列預算補助裝設,今年起更列入定期檢驗項目,全台二十二點五萬大型車輛裝設率已逾百分之九十九;不過,根據交通部運研所的追蹤報告卻顯示,右轉時會使用者僅二成一,顯示駕駛人使用情形欠佳。

對此,中華民國遊覽車商業同業公會全國聯合會理事長林建良直言是「慣性問題」,很多司機就是習慣看照後鏡,相信久了就會慢慢適應;公路總局則說,不少駕駛的習慣還沒有養成,會再加強宣導。

根據運研所的成效評估報告,大型車輛駕駛員左轉時,使用行車視野輔助系統車內螢幕的比率僅百分之十七點八,右轉時會看螢幕者,也只有百分之二十一點六,倒車時為百分之三十六點五,顯示大型車駕駛員使用系統的情況相當不理想。

據警政署統計,去年一整年的A1車禍事故總計一千八百一十四件,其中大貨車有一百四十四件、大客車則有二十二件;相較於前年A1事故大貨車占一百二十一件、大客車同樣是二十二件,顯示大型車輛車禍件數,未因行車視野輔助系統的裝設減少,反而還增加了二十三件之多。不少公車、客運司機都認為加裝後「實在不習慣」,有人直言,還是習慣看照後鏡,車內這麼多「螢幕」,反而有點手忙腳亂。

對此,消基會交通組副召集人李克聰表示,司機開車都有自己習慣,不一定有空去看行車視野輔助系統,建議應升級為「主動預警」,一旦有「危險」就會發出警告聲提醒,才會讓輔助系統更實用。

熱門新聞
訂閱電子報
台北市 天氣預報   more..

《人間福報》是一份多元化的報紙,不單只有報導佛教新聞,乃以推動祥和社會、淨化人心為職志,以關懷人類福祉、追求世界和平為宗旨,堅持新聞的準度與速度、廣度與深度,關懷弱勢族群與公益;強調內容溫馨、健康、益智、環保,不八卦、不加料、不阿諛,希冀藉由優質的內涵,體貼大眾身心靈的需要、關懷地球永續經營、延續宇宙無窮慧命,是一份承擔社會責任的報紙。自許成為「社會的一道光明」的《人間福報》任重而道遠,在秉持創辦人星雲大師「傳播人間善因善緣」的理念之際,更將堅持為社會注入清流,讓福報的發行為人間帶來祥和歡喜,具體實現「人間有福報,福報滿人間」的目標。

App

聯絡我們 隱私權條款

Copyright © 2020 人間福報 www.merit-times.com
All Rights Reserved.