南迴改 大型重機6月試行

 |2020.05.25
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【本報台北訊】省道台9線南迴改四點六公里的草埔森永隧道,將於六月起試開放大型重機通行六個月,這將是大型重機可行駛的最長的一段隧道,可驗證長隧道環境對機車騎士是否真有不良影響。

公路總局表示,已檢視過標誌標線、隧道內通風設備以及照明是否符合標準、正常運作,試辦路段含高架橋及草埔隧道,總長十二公里。一旦偵測到汙染物一氧化碳超標,隧道風機就會啟動。

公總說,但隧道高溫難控制,若炎熱的夏天交通量大,汽車恐帶進高溫。不過南迴改的交通量較小,故較符合機車通行條件。

試辦期間將檢核機車駕駛是否守秩序,有無肇事等情況。公總表示,會嘗試開放所有車種行駛長隧道,其實在同一車道上,如果大車、小車皆守規矩保持一定間距,行車安全不會有問題。

是否代表蘇花改有望開放機車通行,公總強調,蘇花改是環評承諾禁行機車,非他們能決定。

台灣交通安全協會理事長陳宏益說,南迴改是地方性道路,卻不開放讓居民使用最多的運具通行;應先全面開放,若有隧道高溫等問題影響民眾健康,再滾動式檢討政策。協會表示,若擔心有飆車等行為,警方可加強取締,非禁行機車。

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