無人機禁航區過大 民眾盼縮小

 |2020.03.31
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【本報綜合報導】遙控無人機管理規則今天正式施行,全國各縣市陸續公布飛行管制區域,民眾發現部分縣市軍方管制範圍相當大,如台南、台中市甚至占面積一半,影響未來無人機發展,紛紛向民航局反映,要求再與軍方溝通,縮小面積。

台南市交通局公告第一階段的管制區域,主要是中央機關提報的管制場域,包括鐵路、機場、軍事設施、保育區、油電水民生設施等,共計六十四處,其中歸仁區陸軍航空特戰指揮部畫了大範圍的禁航區(無人機不能進入),幾乎占掉了台南市的一半,還不包括軍方在外海的禁航區,公布之後因為軍方禁航區過大,讓大家看到都傻眼。

對此交通局長王銘德表示,不只台南市軍方的禁航區範圍廣大,其他縣市也有相同情況,紛紛向民航局反映,民航局稱會再找軍方溝通。

交通局表示,從目前民航局公布的資料顯示,像是台中市也有約二分之一範圍為軍方的禁航區,澎湖更是全縣幾乎都禁航,建議軍方縮小禁航區,其他軍機可能經過的區域,改採限航方式,開放二百呎以下可供無人機飛行。

此外,在第一階段公布後,第二階段預計在三個月內公告,主要是縣市政府管轄的機關,例如學校等,希望要求民航局公布統一標準。高雄市表示,全市有八成以上面積開放飛行,但禁止飛行範圍集中在原市區,幾乎都是禁航區。

雲林縣府表示,雲林禁航地點在口湖鄉外海,是因該區為空軍演練區。嘉義縣水上鄉因有軍民合用的嘉義航空站,嘉義市西區一半都是禁航區,一半都是限航區。縣府建設處指出,嘉義航空站禁飛區在主跑道前後外擴五公里,跑道左右中心外擴二點六公里,目前沿用原來的禁飛規定。

對此交通部民航局回應,台南本來就有岡山機場、台南機場等,確實機場跟飛行訓練空域相較其他縣市多,為了國防安全會做空域限制。未來縣市政府、民航局還有陸軍、空軍會針對這些空域,做滾動式溝通跟調整。

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