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  電動公車耗電 司機有里程焦慮
  2019/7/17 | 作者: | 點閱次數:326 | 環保列印
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【本報台中訊】節能減碳,行政院喊出「二○三○市區公車全面電動化」,台中市目前電動公車一百六十輛是全台之冠,但電動公車不穩定性高,尤其夏天冷氣開愈強,消耗電量愈大,不少第一線公車司機都有「里程焦慮」,常擔心電力不足,開不回終點,還要顧及乘客安全。

台中市目前有三家業者使用電動公車,「L公車」司機說,新車較不擔心電池問題,但二、三年以上的電動公車電池衰退速度快。他行駛路線算短,從豐原開到建國市場單趟約二十五公里,並非來回一趟五十公里就能充電,多數公車是夜間充電「撐」一天。

公車司機估算,正常行駛每三公里會少百分之一的電力,上、下坡會加速耗電,冷氣開強也耗電,電力低於百分之二十會沒冷氣,若整天都不能充電,一天加班來回四趟都很緊張。目前三家業者的電動車,電池規格都不一樣。

學者說,配套措施沒做好就沒誘因,讓業者購車意願不高,公車司機有「里程焦慮」也不好。成本、充電問題都沒解決,不宜設定年限。

中興大學電機系副教授賴慶明認為,若不能做到「站站充」可「跳站充」,建立充電站也有必要。
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